составлены на основании ст. 205 ч. 3 Закона от 3 июля 2002 г. Воздушное Право (Законод. Вестн. 02.130.1112)

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

  •  Глава 1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ
  •  Глава 2 ПРИМЕНЕНИЕ
  •  Глава 3 БИЛЕТ
  •  Глава 4 ОСТАНОВКИ В ПУТИ
  •  Глава 5 ТАРИФЫ И ОПЛАТЫ
  •  Глава 6 БРОНИРОВАНИЕ
  •  Глава 7 ПРОЦЕДУРА ОФОРМЛЕНИЯ ВЫЛЕТА
  •  Глава 8 ОТКАЗ, ОГРАНИЧЕНИЯ И ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗОК
  •  Глава 9 БАГАЖ
  •  Глава 10 ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ ПОЛЁТОВ
  •  Глава 11 ВОЗВРАТ ОПЛАТЫ
  •  Глава 12 ПОВЕДЕНИЕ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА
  •  Глава 13 ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ
  •  Глава 14 АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ВОПРОСЫ
  •  Глава 15 ДРУГИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ
  •  Глава 16 ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА УЩЕРБ
  •  Глава 17 СРОКИ РЕКЛАМАЦИИ И ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
  •  Глава 18 ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ И ОТМЕНА

 

 

ГЛАВА 1

ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.1.

АГЕНТ - агент по продаже пассажирских билетов, уполномоченный Перевозчиком (авиакомпанией) представлять его при продаже пассажирских авиабилетов на трассы, обслуживаемые данной авиакомпанией. Агент может также продавать билеты других авиакомпаний, если имеет такие полномочия от Перевозчика.

1.2.

БАГАЖ - предметы, вещи и другое личное имущество пассажира, которые необходимы или предназначены для носки (одежда), пользования, комфорта или удобств, связанных с путешествием. Если не оговорено иное, понятие включает в себя зарегистрированный и незарегистрированный багаж пассажира.

1.3.

БАГАЖ НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ - перевозится под опекой пассажира в салоне воздушного судна.

1.4.

БАГАЖ РЕГИСТРИРУЕМЫЙ - багаж, принятый Перевозчиком к перевозке под свою ответственность за его сохранность, и на который Перевозчиком выдана багажная квитанция.

1.5.

БИЛЕТ - документ, озаглавленный «Пассажирский билет и багажная квитанция» или электронный билет, выданный Перевозчиком или от его имени, включающий условия договора, уведомления относительно перелёта, а также содержащий полётные и пассажирский купоны.

БАГАЖНАЯ КВИТАНЦИЯ - рубрики в билете, относящиеся к перевозке зарегистрированного багажа пассажира.

1.6.

БИЛЕТ ЭЛЕКТРОННЫЙ - выданное пассажиру на основании базы данных Перевозчика подтверждение путешествия (трассы), а также электронный полётный купон и, в случае возможности использования, - карта, обеспечивающая доступ на борт самолёта. Подтверждением электронного билета является «Electronic Ticket Passenger Itinerary Receipt».

1.7.

БИЛЕТ СОВМЕЩЁННЫЙ (ОБЪЕДИНЁННЫЙ) - билет, выданный пассажиру вместе с другим билетом или билетами, которые вместе являются частями одного договора перевозки.

1.8.

ФРАНК ПУАНКАРЕ - условная валютная единица, используемая в Варшавской конвенции.

1.9.

КОНВЕНЦИЯ - конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных авиаперевозок:

• подписанная в Монреале 28 мая 1999 г. (Монреальская конвенция),

• подписанная в Варшаве 12 октября 1929 г. (Варшавская конвенция), в первоначальном (оригинальном) варианте или с изменениями, внесёнными Гаагским протоколом в 1995 г., и/или дополнениями, внесёнными Гуадалаярской конвенцией от 1961 г., в зависимости от того, которая из этих двух конвенций применяется, а в случае применения Варшавской конвенции также от того, применяются ли её изменения и/или дополнения к данной перевозке, учитывая её трассу, указанную в билете или в совместно выданных билетах.

1.10.

КУПОН ЭЛЕКТРОННЫЙ - электронный полётный купон либо другая соответствующая запись в базе данных Перевозчика.

1.11.

КУПОН ПАССАЖИРСКИЙ (КУПОН «ДЛЯ ПАССАЖИРА») либо ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДЛЯ ПАССАЖИРА - та часть выданного Перевозчиком или от его имени билета, которая обозначена соответствующей надписью и предназначается для пассажира.

1.12.

КУПОН ПОЛЁТНЫЙ (ПОСАДОЧНЫЙ ТАЛОН) - часть билета, обозначенная надписью «Допускает к перелёту» либо электронный купон в случае использования электронного билета, которая предоставляет пассажиру право на перевозку между указанными в купоне пунктами.

1.13.

ПОСЛЕДНИЙ СРОК ОТПРАВЛЕНИЯ - лимит времени, определённый Перевозчиком, в течение которого следует выполнить формальности, связанные с оформлением билета и багажа, а также получить карту доступа (посадочный талон) на борт самолёта.

1.14.

ОБОЗНАЧЕНИЕ (ЛОГОТИП) ПЕРЕВОЗЧИКА - знаки и буквы, которые указывают определённую авиакомпанию.

1.15.

ПАССАЖИР - каждое лицо, за исключением членов экипажа, которое по согласию авиакомпании перевозится либо должно быть перевезено воздушным судном на основании авиабилета.

1.16.

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ (ITINERARY RECEIPT) - документ либо документы, являющиеся частью электронного билета с указанной фамилией пассажира, информацией относительно перелёта, а также другой информацией в соответствии с требованиями действующего законодательства.

1.17.

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗЧИКА - правила, не указанные в документе «Общие правила перевозок», с которыми можно ознакомиться на Интернет-сайте Перевозчика www.lot.com или другие документы, изданные и опубликованные авиакомпанией до заключения договора перевозки и действующие во время путешествия пассажира, которые регулируют порядок перевозки пассажира и/или багажа, а также тарифы авиакомпании-перевозчика.

1.18.

ОСТАНОВКА В ПУТИ - запланированный временный перерыв перевозки длительностью более 24 часов в промежуточном пункте/-ах маршрута, расположенном/-ых между местом начала и местом окончания перевозки, заранее согласованный между пассажиром и Перевозчиком до начала путешествия.

1.19.

ПЕРЕВОЗЧИК - авиакомпания АО «Польские авиалинии LOT» с головным офисом в Варшаве по адресу: ул. 17 Января, 43, индекс 02-146 Варшава или в определённых случаях - другая авиакомпания, указанная в билете либо осуществляющая перевозку по заказу АО «Польские авиалинии LOT».

1.20.

БАГАЖНАЯ БИРКА - документ (купон), выдаваемый Перевозчиком или от имени Перевозчика исключительно для идентификации регистрируемого багажа. Отрывная часть купона (бирка) крепится к регистрируемому багажу, а идентификационная часть вручается пассажиру.

1.21.

CПЗ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА ЗАИМСТВОВАНИЯ (Special Drawing Rights - SDR) - условная валютная единица, установленная Международным валютным фондом.

1.22.

ТАРИФ - опубликованные тарифы и оплаты вместе с положениями о сфере их применения, заявленные соответствующим органам власти, если это необходимо.

1.23

СРОК, УКАЗАННЫЙ В ДНЯХ - календарные дни, включая все 7 дней недели, с оговоркой, что при указании срока уведомления день отправки уведомления не учитывается к общему сроку. При определении срока действительности билета не учитывается день выдачи билета или день начала путешествия.

1.24.

СОГЛАСОВАННЫЕ ПУНКТЫ ОСТАНОВКИ - согласно действующим конвенциям и положениям настоящих Правил перевозок пункты, за исключением отправной и конечной точек путешествия, указанные в билете либо расписании полётов авиакомпании-перевозчика в качестве запланированных по расписанию пунктов остановки на трассе путешествия пассажира.

1.25.

УСЛОВИЯ ДОГОВОРА - положения и информация, содержащиеся в билете или в подтверждении путешествия, либо выданные вместе с ними, которые названы соответствующим образом, и путём ссылки включают в договор перевозки настоящие Общие правила перевозок.

 

ГЛАВА 2

ПРИМЕНЕНИЕ

2.1.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1.1.

Настоящие Общие правила перевозок распространяются только на те рейсы и участки перелёта, для которых в соответствующих графах билета в качестве Перевозчика указывается АО «Польские авиалинии LOT» или его краткое обозначение «LO», за исключением случаев, указанных в пунктах 2.2 - 2.5, а также в ситуации, описанной в пункте 2.6.

2.1.2.

Настоящие Общие правила перевозок также распространяются в определённом объёме на бесплатные и льготные перевозки, если иное не оговорено в применяемых договорах, заказах перелётов либо билетах.

2.2.

ПРИОРИТЕТ ЗАКОНА

Общие правила перевозок применяются без нарушения тех постановлений Конвенции и других норм действующего законодательства, которые являются абсолютно обязательными для исполнения. Если некоторые положения Общих правил перевозок не могут быть применены, то остальные их статьи остаются в силе.

2.3.

ЧАРТЕРЫ

Если перелёт осуществляется на основе чартерного договора, настоящие Общие правила перевозок применяются в соответствующем объёме, если только чартерный договор и чартерный билет не содержат иных положений.

2.4.

ПЕРЕЛЁТЫ «CODE SHARE»

На некоторые маршруты и определённые перелёты авиакомпания заключает договоры с другими Перевозчиками, часто называемые договорами «Code Share». На их основании в некоторых случаях, даже если пассажир забронировал билет на рейс определённой авиакомпании, и в билете указаны название либо логотип этой авиакомпании, фактическим Перевозчиком может быть иная, чем указанная в билете, авиакомпания. О Перевозчике, который фактически выполняет перелёт, пассажиру сообщается во время бронирования.

2.5.

НЕОБХОДИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ПЕРЕВОЗЧИКА

В исключительных обоснованных случаях, когда авиакомпания не имеет возможности перевезти пассажира своим рейсом, указанным в расписании, во избежание либо с целью уменьшения времени опоздания перелёта, авиакомпания может заменить свой рейс рейсом другой авиакомпании либо поменять броню на рейс другой авиакомпании. О Перевозчике, который фактически выполняет перелёт, пассажиру сообщается не позже, чем при оформлении посадочных документов либо при входе на борт самолёта.

2.6.

ЗАМЕНА ТИПА САМОЛЁТА

Перевозчик имеет право изменить тип самолёта, указанного в расписании.

2.7.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК И ДРУГИЕ ПРАВИЛА АВИАКОМПАНИИ

В случае, если какое-либо положение Общих правил перевозок противоречит тарифам или другим правилам Перевозчика, опубликованным на Интернет-сайте авиакомпании www.lot.com или предоставленным пассажиру до заключения договора перевозки пассажира либо багажа, то приоритет имеют эти тарифы и правила.

 

ГЛАВА 3

БИЛЕТ

3.1.

БИЛЕТ

До момента предоставления обратного доказательства, билет является подтверждением заключения договора перевозки между Перевозчиком и пассажиром, указанным в билете.

3.1.1.

ТРЕБОВАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО БИЛЕТА

Пассажир не имеет права на перелёт до момента предъявления выданного Перевозчиком действительного билета, оформленного должным образом и содержащего соответствующий полётный купон. Кроме того, пассажир не имеет права на перелёт, если предоставленный им билет повреждён либо был изменён, за исключением случаев замены билета самой авиакомпанией или её уполномоченным агентом. Использовать билет может только то лицо, на имя которого он был выдан, а Перевозчик имеет право проверки удостоверения личности и соответствия указанных в нём данных с записью в базе данных авиакомпании.

3.1.2.

ОТСУТСТВИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОГО БИЛЕТА

В случае утери либо повреждения билета или его части, а также в случае предоставления билета без полётного купона на данный рейс и других неиспользованных полётных купонов, Перевозчик - орган, выдавший билет - по просьбе пассажира и согласно действующим правилам, может заменить такой билет либо его часть посредством выдачи нового билета (дубликата). Выдача такого билета (дубликата) возможна только в случае предоставления необходимого доказательства, подтверждающего факт, что оригинальный билет (утерянный, повреждённый и т. д.) был действителен на данный рейс/маршрут. В таком случае Перевозчик оставляет за собой право взыскания оплаты за очередную выдачу билета (дубликата) либо его части. Если подобных доказательств не имеется, выдача нового билета возможна только при оплате полной тарифной стоимости билета. Возврат стоимости утерянного билета может быть осуществлён согласно Главе 11 пункт 11.5.

3.1.3.

ОТСУТСТВИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕПРОДАЖИ БИЛЕТА

Билет не может быть передан для использования другому лицу. Если кто-либо иной, а не лицо, указанное в билете, путешествует на основании данного билета либо получает денежную компенсацию за данный билет, авиакомпания не несёт ответственности перед лицом, указанным в билете, если добросовестно оказывает услуги по перевозке или осуществляет возврат стоимости. Данное правило не распространяется на пассажиров, путешествующих по туристической путёвке. В этом случае действуют соответствующие нормы законодательства.

3.2.

СРОК ДЕЙСТВИЯ

Билет действителен в течение одного года от даты начала путешествия или же, если ни один из купонов билета не был использован, - в течение одного года от даты его выдачи, за исключением случаев, когда в билете, Общих правилах перевозок и правилах авиакомпании предусмотрено иное.

3.2.1. ПРОДЛЕНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ

3.2.1.1.

Если пассажир не может осуществить путешествие в течении срока действия билета по причинам, зависящим от Перевозчика:

-      отмена рейса, на которой у пассажира имеется подтверждённая броня,

-      изменение указанных в расписании пунктов посадки, являющихся отправными и конечными точками, а также промежуточными пунктами путешествий,

-      невыполнение рейса в указанные сроки, с нарушением времени, которое указано в расписании,

-      Перевозчик является причиной неосуществления пассажиром перелёта,

-      Перевозчик меняет класс путешествия пассажира либо не может предоставить места в самолёте, выполняющем рейс, на который у пассажира имеется подтверждённая броня,

то срок действия билета будет продлён на ближайший рейс в место назначения или остановки, на который имеются свободные места в оплаченном пассажиром классе.

3.2.1.2.

Если пассажир не может осуществить путешествие в период действия билета по причине отсутствия мест на время бронирования билета, срок действия билета данного пассажира будет продлён в соответствии с действующим тарифом Перевозчика либо, по желанию пассажира, ему будет возвращена стоимость билета согласно положениям главы 11.

3.2.1.3.

Если после начала путешествия и в период действия билета пассажир не имеет возможности продолжить путешествие по причине болезни, Перевозчик может продлить срок действия билета (при условии, что используемый тариф это позволяет) до дня, когда пассажир сможет продолжить путешествие на основании предоставленной справки врача либо же до первого доступного рейса Перевозчика после этого дня, в ранее выкупленном пассажиром классе с оговоркой, что: в случае, если в полётных купонах, а в случае электронного билета - в электронном купоне, оставшихся в билете, указаны один и более промежуточных пунктов путешествия - срок действия билета будет продлён не более, чем на 3 месяца от даты разрешённого во врачебной справке начала путешествия. Перевозчик может подобным образом продлить срок действия билетов ближайшим родственником, летящим вместе с заболевшим пассажиром.

3.2.1.4.

Срок действия билетов пассажиров, сопровождающих лицо, которое умерло во время путешествия, может быть изменён Перевозчиком путём продления срока действия или отмены необходимого минимума пребывания. В случае смерти ближайших родственников пассажира, который уже начал своё путешествие, срок действия билетов данного пассажира и сопровождающих его ближайших членов семьи может быть изменён. Все подобные изменения будут осуществляться на основании свидетельства о смерти, при этом срок действия может быть продлён не более чем на 45 дней, считая от даты смерти.

3.3. ОЧЕРЁДНОСТЬ КУПОНОВ БИЛЕТА

Тарифы Перевозчика требуют, чтобы отдельные рейсы осуществлялись с соблюдением их очерёдности. Если Пассажир не совершил поездку на предыдущем отрезке маршрута или совершал поездки на предыдущих отрезках маршрута не в той очерёдности, которая предусмотрена в последовательности отдельных рейсов, указанных в билете, то оплата за этот рейс будет насчитана в размере стоимости фактически преодолённого маршрута, действующей по состоянию на день осуществления оригинального бронирования. Если начисленный таким образом тариф будет выше, чем цена, рассчитанная для указанного в билете маршрута, то дальнейшая перевозка может зависеть от оплаты возникшей разницы в цене.

3.4. НАИМЕНОВАНИЕ И АДРЕС ПЕРЕВОЗЧИКА

Наименование перевозчика в билете может указываться сокращённо, посредством указания логотипа Перевозчика либо иным образом. Адресом Перевозчика является аэропорт отправления, указанный в билете напротив первого сокращённого названия Перевозчика, вписанного в рубрике билета «Перевозчик», а в случае электронного билета - как было указанно в первом полётном купоне в документе подтверждения путешествия.

 

ГЛАВА 4

ОСТАНОВКИ В ПУТИ

Остановки в пути по маршруту, указанному в билете, разрешаются в пунктах, соответствующих условиям применяемого тарифа или действующему государственному законодательству.

 

ГЛАВА 5

ТАРИФЫ И ОПЛАТЫ

5.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Тариф включает оплаты за авиаперевозку из аэропорта, являющегося начальной точкой путешествия, до аэропорта, являющегося конечной точкой путешествия, если только не установлено иное. В тарифах не предусмотрена стоимость наземных перевозок между аэропортами, а также между аэропортами и терминалами в центрах городов.

5.2. ПРИМЕНЕНИЕ ТАРИФОВ

Тарифами, используемыми в авиаперевозках, являются тарифы, опубликованные Перевозчиком либо его представителями установленным образом, а для перевозок, для которых не существует опубликованного тарифа, - рассчитанные согласно правилам Перевозчика тарифы. За исключением случаев, урегулированных государственным законодательством и правилами Перевозчика, используемым тарифом является тариф, установленный на первый день путешествия (дата, указанная в билете на первом полётном купоне), а в случае электронного билета - на первом электронном купоне. Изменение даты либо маршрута путешествия может повлиять на изменение оплаченного тарифа. Некоторые льготные тарифы могут не возвращаться в полном объёме или частично, поэтому их выбор должен осуществляться таким образом, чтобы условия данного тарифа соответствовали потребностям пассажира. Если взысканная оплата не соответствует применяемому тарифу, разница будет доплачена Перевозчику или возвращена Перевозчиком, согласно условиям применяемого тарифа.

5.3. МАРШРУТ ПУТЕШЕСТВИЯ

Если в правилах Перевозчика не оговорено иное, установленные тарифы применяются только на включенных в тарифы маршрутах. Если один и тот же тариф используется для разных маршрутов, пассажир может перед выпиской билета указать определённый маршрут, а в случае, когда он этого не сделает, тариф указывает Перевозчик самостоятельно.

5.4. НАЛОГИ И СБОРЫ

При покупке билета пассажир обязан уплатить соответствующие налоги и сборы, которые могут быть наложены государственными органами власти или другими властями либо же начальником аэропорта, независимо от тарифа и оплат, причитающихся Перевозчику. Изменение условий договора перевозки (напр., фактического Перевозчика, маршрута и даты перелёта) по желанию либо вине пассажира влекут за собой взыскание дополнительных оплат согласно действующим на данный момент налогам и сборам. В некоторых аэропортах пассажир может быть обременён администрацией аэропорта или органами государственной власти дополнительными административными оплатами, не зависящими от Перевозчика, которые могут быть внесены только и непосредственно в пользу вышеуказанных субъектов. В случае неиспользования или частичного использования билета пассажиру возвращается сумма уплаченных сборов и налогов.

К стоимости билета может быть насчитана дополнительная операционная оплата за выдачу или изменение билета, о которой пассажиру сообщается перед заключением договора авиаперевозки. Эта оплата не подлежит возврату.

5.5. ВАЛЮТА

Если нормы действующего законодательства не предусматривают иное, тарифы и дополнительные сборы, причитающиеся Перевозчику, оплачиваются в любой валюте, принимаемой Перевозчиком. Если платежи осуществляются не в той валюте, в которой тарифы были опубликованы, размер платежа рассчитывается по банковскому курсу обмена валют, установленному по состоянию на день выдачи билета.

 

ГЛАВА 6

БРОНИРОВАНИЕ

6.1.

ТРЕБОВАНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С БРОНИРОВАНИЕМ

6.1.1.

Пассажир получает подтверждённое бронирование, когда в билете указан номер, дата и время рейса, а также пометка «ОК» в соответствующей рубрике, а в случае электронного билета - указание о том, что бронирование зарегистрировано и подтверждено.

6.1.2.

Условия некоторых тарифов могут ограничивать либо исключать возможность изменения брони пассажиром. Подробные условия определяются положениями отдельных тарифов.

6.2.

АННУЛИРОВАНИЕ БРОНИ ПО ИСТЕЧЕНИИ УСТАНОВЛЕННОГО СРОКА ВЫДАЧИ БИЛЕТА

Перевозчик может аннулировать броню, если пассажир не заплатил за билет или не выполнил кредитных обязательств в отношении Перевозчика до установленного срока выдачи билета.

6.3. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Пассажир обязан предоставить Перевозчику персональные данные, необходимые для бронирования, выписки билета, выполнения договора перевозки, возможного рекламационного разбирательства, получения других услуг, а также для соблюдения иммиграционных и других обязательств, связанных с пересечением границы, - в объёме, предусмотренном нормами действующего законодательства. Перевозчик будет собирать персональные данные, о которых говорится выше, а также передавать компетентным органам власти или другим иностранным заинтересованным лицам (в том числе компетентным органам других государств, которые будут использовать эту информацию с целью предотвращения террористических актов и борьбы с терроризмом либо иными международными преступлениями), уполномоченным агентам, другим Перевозчикам и органам персональные данные для целей, связанных с реализацией вышеуказанных либо других юридически обоснованных задач, выполняемых администраторами или получателями данных. Пассажиры имеют право на ознакомление с содержанием своих данных, а также внесение изменений.

Правила относительно защиты персональных данных представлены на веб-сайте www.lot.com.

6.4.

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СИДЯЧИХ МЕСТ (КРЕСЕЛ)

Перевозчик, по возможности, учитывает пожелания пассажира, касающиеся определённых мест на борту самолёта, однако оставляет за собой право замены закреплённого за пассажиром места в классе, на который был выдан билет, также в случае, если броня была уже подтверждена.

6.5.

АННУЛИРОВАНИЕ БРОНИ НА ПОСЛЕДУЮЩИЕ УЧАСТКИ МАРШРУТА

Если пассажир не сообщил Перевозчику до начала путешествия об изменении планов поездки и не воспользовался забронированным билетом, а действующий тариф не предусматривает такого изменения, то Перевозчик имеет право аннулировать осуществленную им броню в дальнейших пунктах путешествия пассажира.

 

ГЛАВА 7

ПРОЦЕДУРА ОФОРМЛЕНИЯ ВЫЛЕТА

Пассажир должен прибыть в аэропорт и приступить к процедуре оформления вылета заблаговременно, в срок, позволяющий оформить билет и багаж, а также занять своё место в самолёте и выполнить все установленные органами государственной власти процедуры (в любом случае не позже установленного Перевозчиком минимального срока). Если пассажир не имеет соответствующих документов и не готов к путешествию либо не появился у окошка оформления билета и багажа, а также на посадку в самолёт в установленный Перевозчиком срок, Перевозчик может аннулировать броню места для данного пассажира, а также не обязан задерживать вылет в ожидании пассажира. Перевозчик не несёт ответственности перед пассажиром за ущерб или потери, связанные с несоблюдением пассажиром требований, предусмотренных настоящей Главой. Если пассажир после прохождения всех формальностей, связанных с оформлением вылета, не проследовал на борт самолёта и из-за него произошла задержка вылета, связанная с выгрузкой зарегистрированного багажа, данный пассажир обязан оплатить возникшие в связи с этим расходы.

 

ГЛАВА 8

ОТКАЗ, ОГРАНИЧЕНИЯ И ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗОК

8.1.

ОТКАЗ В ПЕРЕВОЗКЕ

Перевозчик может отказаться перевозить пассажира или его багаж, если по собственному усмотрению установит, что:

a) это необходимо в целях безопасности;

b) предоставление такой услуги нарушит законы, распоряжения или другие предписания государства, на территории которого находится отправная либо конечная точка путешествия, согласованный пункт остановки перелёта данного пассажира, а также государства, над территорией которого будет пролетать воздушное судно;

c) принимая во внимание пункт 8.2 Главы 8, Перевозчик сочтёт, что поведение, возраст, физическое или психическое состояние здоровья пассажира свидетельствует о следующем:

- пассажир нуждается в специальной опеке Перевозчика,

- ведут к очевидному нарушению пассажиром норм общественного поведения, что может вызывать серьёзные замечания со стороны других пассажиров,

- представляют угрозу для него самого, других пассажиров либо чужого имущества;

d) пассажир не выполняет инструкций и указаний Перевозчика, касающихся, в частности, безопасности и соблюдение порядка на борту самолёта;

e) пассажир отказывается пройти личный контроль, проводимый службами безопасности полётов аэропорта;

f) не оплачены необходимые тарифы, сборы либо налоги или же не были соблюдены кредитные обязательства между Перевозчиком и пассажиром (или лицом, оплачивающим билет);

g) пассажир не имеет необходимых документов или отказывается предъявить по требованию Перевозчика соответствующие документы, указанные в Главе 14 пункт 14.2.;

h) существует обоснованное опасение, что пассажир намеревается пересечь границу государства, которое является для него транзитным;

i) пассажир уничтожил необходимые документы либо отказался передать персоналу Перевозчика на время перелёта документов, необходимых для путешествия (в т. ч. паспорт), с выдачей взамен соответствующей квитанции , если этого требуют компетентные государственные органы;

j) пассажиру было отказано во въезде в страну, являющейся отправной либо конечной точкой, согласованным пунктом остановки перелёта, а также территорией, над которой будет пролетать самолёт с данным пассажиром на борту;

k) предъявленный пассажиром билет:

- был приобретён нелегально либо куплен не у Перевозчика или его уполномоченного агента,

- был заявлен как утерянный либо украденный,

- является подделкой,

- содержит полётный либо электронный купон, изменения в который были внесены не Перевозчиком или его уполномоченным агентом, а другим лицом, или купон имеет повреждения;

l) предъявитель билета не может доказать, что именно его фамилия указана в рубрике билета «Фамилия пассажира»;

m) поведение пассажира во время путешествия на других участках одного и того же перелёта противоречило требованиям действующего законодательства, в частности, правилам, касающимся безопасности воздушных перевозок, а также явным образом нарушало правила общепринятого поведения, в связи с чем у Перевозчика могут возникнуть обоснованные опасения, что принимая во внимание его состояние, пассажир может вновь нарушить правила поведения на последующих участках данного перелёта.

Перевозчик оставляет за собой право на конфискацию билета в случаях, указанных в пунктах «к» и «l», а также в других случаях, предусмотренных соответствующими нормами.

8.2.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ

Перевозчик приложит все усилия, чтобы облегчить авиапутешествие людям больным, инвалидам, детям без опекунов, а также беременным женщинам. Согласие на перевозку детей без опекунов, больных людей, инвалидов и беременных женщин может зависеть от ранее согласованных с Перевозчиком условий перевозки, согласно действующим нормам законодательства. Подробные правила относительно перевозки лиц, о которых говорится выше, можно найти на Интернет-сайте Перевозчики www.lot.com.

 

ГЛАВА 9

БАГАЖ

9.1.

ПРЕДМЕТЫ, ЗАПРЕЩЁННЫЕ К ПЕРЕВОЗКЕ В БАГАЖЕ

9.1.1.

Пассажир не имеет права перевозить в своём багаже:

a) предметы, несущие угрозу безопасности самолёта, людей и имущества, перевозимых на борту самолёта, и которые указываются в правилах об опасных предметах, изданных Международной организацией гражданской авиации ИКАО и Международной ассоциацией воздушного транспорта ИАТА, а также в соответствующих нормах (подробная информация предоставляется Перевозчиком по требованию);

b) предметы, перевозка которых запрещена действующим законодательством государства, на территории которого будет находиться отправная либо конечная точка или над территорией которого будет пролетать воздушное судно;

c) предметы, которые Перевозчик сочтёт неподходящими для перевозки по причине их веса, формы, размера и других особенностей (напр., хрупкие, скоропортящиеся предметы и т.п.), а также по оперативным соображениям и в целях безопасности;

d) живых животных, кроме случаев, предусмотренных в пункте 9.9. Главы 9 - Животные;

e) спирт;

f) другие алкогольные напитки, за исключением алкогольных напитков в фабричной закрытой упаковке.

9.1.2.

Запрещается перевозить в багаже пассажиров огнестрельное оружие и боеприпасы, за исключением спортивного, в также охотничьего оружия и боеприпасов. Спортивное и охотничье оружие, а также спортивные и охотничьи боеприпасы допускаются к перевозке только в зарегистрированном багаже пассажиров, после предъявления вышеперечисленного оружия и боеприпасов Перевозчику. Оружие не может быть заряжено, должно стоять на предохранителе и быть соответствующим образом упаковано. Перевозка боеприпасов регулируется Правилами ICAO и IATA об опасных предметах и соответствующим государственным законодательством.

9.1.3.

Такие виды оружия, как: мечи/шпаги, ножи, антикварное огнестрельное оружие, копии огнестрельного оружия, могут быть приняты к перевозке в зарегистрированном багаже после предварительного согласования с Перевозчиком условий их перевозки. Перевозка подобных предметов в пассажирской кабине самолёта запрещена.

9.1.4.

В зарегистрированном багаже запрещается перевозить хрупкие и скоропортящиеся предметы, деньги, бижутерию, драгоценные металлы, компьютеры, фотоаппараты, мобильные телефоны, другие электронные устройства личного пользования, изделия из золота и серебра, векселя, ценные бумаги, а также другие ценные предметы, коммерческую документацию, торговые образцы, паспорта и другие документы, удостоверяющие личность, оптические приборы, лекарства и ключи. Вышеперечисленные предметы должны находиться в незарегистрированном багаже (ручной клади), находящимся под присмотром пассажира.

9.2.

ПРАВО НА ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ

9.2.1.

Перевозчик может отказаться перевозить в качестве багажа какие-либо предметы из перечисленных в пункте 9.1. Главы 9, а также может отказаться от дальнейшей перевозки подобных предметов при обнаружении их в багаже пассажира.

9.2.2.

Перевозчик без предварительного согласования не может перевозить следующими рейсами багаж, превышающий лимит, не облагающийся пошлиной.

9.2.3.

Перевозчик может отказаться принять багаж как регистрируемый, если данный багаж не упакован должным образом (гарантирующим безопасную перевозку), руководствуясь обычным прилежанием в оказании услуг.

9.3.1.

ПРАВО КОНТРОЛЯ БАГАЖА

В целях безопасности Перевозчик имеет право требовать от пассажира согласия на проведение обыска или проверки, заключающейся в исследовании багажа с помощью рентгена, либо проведения иного рода контроля багажа. В случае отсутствия пассажира Перевозчик имеет право провести обыск или проверку багажа с целью установления, не находятся ли в нём какие-либо из предметов, перечисленных в пункте 9.1.1. Главы 9, или же оружие и боеприпасы, которые пассажир не предъявил Перевозчику. Если пассажир не даёт согласия на проведение обыска или проверки содержимого багажа, о которой говорится выше в настоящем пункте, Перевозчик может отказать пассажиру в перевозке его самого и/или его багажа. Перевозчик не несёт ответственности за повреждение багажа или его содержимого в результате проведённого обыска или проверки.

9.3.2.

ОТПРАВЛЕНИЕ БАГАЖА

Пассажир может отправить багаж только в место назначения, куда следует сам, согласно маршруту, указанному в билете (на данном полётном купоне/купонах). Запрещается прерывать путешествие в промежуточном пункте путешествия, если багаж пассажира был отправлен в дальнейший пункт назначения, а Перевозчик не имеет возможности, не задерживая вылет самолёта, найти в багажном отсеке и выдать полный комплект багажа, принадлежащего пассажиру, который выразил желание покинуть самолёт в промежуточном пункте путешествия. Если, несмотря на это, пассажир прерывает путешествие, то он обязан покрыть все расходы, связанные с поисками багажа и задержкой вылета самолёта.

9.4.

ПЕРЕВОЗКА РЕГИСТРИРУЕМОГО БАГАЖА

9.4.1.

После передачи багажа Перевозчику для его последующей регистрации, Перевозчик принимает багаж под свою ответственность и выдаёт багажную бирку на каждую единицу зарегистрированного багажа, а также выдаёт пассажиру контрольный купон, являющийся частью данной бирки.

9.4.2.

Если багаж не снабжён надписью с указанием фамилии, инициалов или специальным идентификационным знаком пассажира, то пассажир должен разместить на нём такое обозначение.

9.4.3.

Зарегистрированный багаж перевозится, с оговоркой в пункте 9.2.2., тем же рейсом, что и пассажир, если Перевозчик не решит, что это является невозможным по причине ограничения вместительности либо перегрузки самолёта. В таком случае Перевозчик обязуется доставить зарегистрированный багаж ближайшим следующим рейсом, при условии наличия на его борту свободного тоннажа.

9.4.4.

Если ценность багажа превышает лимит ответственности, установленный в Конвенции, пассажир обязан сообщить об этом Перевозчику не позже момента оформления вылета с целью заполнения при необходимости декларации согласно пункту 9.4.5. либо застраховать багаж на указанную в декларации сумму.

9.4.5.

Если Перевозчик принимает зарегистрированный багаж с письменной декларацией пассажира о стоимости багажа, превышающей предусмотренный Конвенцией лимит ответственности, пассажир обязан внести дополнительную оплату, указанную в тарифе.

9.4.6.

Перевозчик может отказать в принятии декларации о более высокой стоимости багажа в случае, когда часть перевозки осуществляется другим Перевозчиком, который не предоставляет подобной услуги.

9.5.

БАГАЖ ОСВОБОЖДЁННЫЙ ОТ ОПЛАТЫ

Пассажир имеет право на бесплатную перевозку только того багажа, содержимое которого соответствует условиям и ограничениям, установленным правилами Перевозчика. Соответствующую информацию пассажир может получить у Перевозчика.

9.6.

ПРЕВЫШЕНИЕ ЛИМИТА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА БАГАЖ

За перевозку багажа, превышающего лимит бесплатной перевозки, пассажир вносит оплату согласно действующим ставкам Перевозчика и предусмотренным в правилах способом. Соответствующая информация представлена на веб-сайте www.lot.com.

9.7.

ПЕРЕВОЗКА НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО БАГАЖА (РУЧНОЙ КЛАДИ)

9.7.1.

Ручной багаж, вносимый пассажиром на борт самолёта, должен поместиться под креслом, находящимся перед сидением пассажира, либо в закрывающейся багажной ячейке в пассажирской кабине. Предметы, которые Перевозчик считает слишком тяжёлыми или большими, не будут допущены к перевозке в пассажирской кабине и должны перевозится в соответствии с правилами для регистрируемого багажа. Допустимые размеры и вес незарегистрированного багажа (ручной клади) определены в правилах Перевозчика и опубликованы на веб-сайте Перевозчика www.lot.com.

9.7.2.

Предметы, перевозимые в ручной клади, напр.: книжка, плащ, дамская сумочка, трость или зонтик, складная инвалидная либо детская коляска и другие необходимые пассажиру в пути вещи, не учитываются при подсчёте лимита ручной клади. Перевозчик может разрешить транспортировку в качестве незарегистрированного багажа (ручной клади) также других предметов (напр., ноутбука).

9.7.3.

Если Перевозчик не располагает достаточным количеством мест для ручной клади в салоне самолёта, то может, независимо от разрешённых в правилах Перевозчика размеров и веса багажа, потребовать передачи ручной клади для перевозки в багажном отсеке на правах регистрируемого багажа. В таком случае пассажир обязан достать из ручной клади предметы, перечисленные в пункте 9.1.4. Главы 9.

9.7.4.

Предметы, неподходящие для транспортировки в багажном отсеке самолёта (напр., музыкальные инструменты и т. п.), могут перевозиться в пассажирской кабине только по предварительной договорённости с Перевозчиком. Перевозчик имеет право потребовать определённой оплаты за транспортировку подобных предметов.

9.8.

ПОЛУЧЕНИЕ БАГАЖА

9.8.1.

Пассажир должен забрать свой багаж немедленно после подготовки его к выдаче в том месте, куда он был отправлен согласно маршруту пути. Если пассажир не заберёт свой багаж, Перевозчик будет уполномочен распоряжаться багажом в период и на основаниях, указанных в соответствующих нормах действующего законодательства, в частности, Гражданского кодекса Республики Польша.

9.8.2.

Получателем зарегистрированного багажа может быть только владелец пассажирского билета и отрывного талона багажной бирки, полученной при регистрации. Багаж может быть выдан даже в том случае, если пассажир не предъявит отрывного талона багажной бирки, при условии, что им будет предъявлен пассажирский билет, а багаж удастся опознать при помощи других обозначений.

9.8.3.

Если получатель багажа не может предъявить пассажирский билет, а также идентифицировать багаж с помощью отрывного талона багажной бирки, то Перевозчик имеет право выдать багаж данному лицу, но при условии, что им будут предоставлены достаточные (по мнению Перевозчика) доказательства его права на данный багаж, а также, по требованию Перевозчика, пассажиром будет обеспечена достаточная страховка, позволяющая Перевозчику избежать возможного ущерба или расходов, которые могут возникнуть вследствие выдачи такого багажа.

9.8.4.

Если владелец пассажирского билета не предъявит претензий в момент получения багажа, считается (если не будут предоставлены доказательства обратного), что багаж получен в хорошем состоянии и в соответствии с договором перевозки. Если, несмотря на это, пассажир всё таки предъявит претензию в срок, предусмотренный в Главе 17, то он должен будет доказать, что порча данного багажа произошла во время перелёта.

9.9.

ЖИВОТНЫЕ

9.9.1.

Собаки, коты и другие домашние животные могут перевозиться только после получения предварительного согласия Перевозчика. Эти животные должны находиться в соответствующих контейнерах с кормом. Кроме того, на этих животных должны быть действительные ветеринарные справки, касающиеся состояния здоровья и сделанных прививок, разрешение на въезд и другие документы, требуемые органами власти государства, являющегося конечной точкой либо транзитным пунктом путешествия.

9.9.2.

Принятые для перевозки как зарегистрированный багаж пассажира домашние животные вместе с контейнером и кормом не включены в лимит бесплатного багажа, а являются сверхнормативным багажом, за который пассажир платит по действующим ставкам. Небольшие домашние животные могут перевозиться в пассажирской кабине только по предварительной договорённости с Перевозчиком и после внесения дополнительной оплаты.

9.9.3.

Собака - поводырь слепого или глухого пассажира, собака - помощник или участник соответствующей терапии перевозится бесплатно и согласно правилам Перевозчика. Подробная информация представлена на веб-сайте www.lot.com.

9.9.4.

Перевозчик несёт ответственность за транспортировку животных в соответствии с правилами, предусмотренными в Конвенции, касающимися перевозки багажа и товара. Перевозчик не несёт ответственности, помимо ответственности, о которой говорится в предыдущем предложении, за телесные повреждения, утерю, задержку выдачи, болезнь либо смерть животного, если только данный ущерб не возник по вине Перевозчика.

 

ГЛАВА 10

ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ ПОЛЁТОВ

10.1.

Перевозчик приложит всевозможные усилия, чтобы перевезти пассажира и его багаж согласно действующему на день путешествия расписанию. Расписание полётов может изменяться, причём Перевозчик обязан индивидуально предупредить пассажиров, выкупивших билеты на данные рейсы, о наступивших изменениях.

10.2.

В случае отмены либо задержки рейса, а также в случае отказа принятия на борт, пассажиры имеют право на получение определённой компенсации на основании норм действующего законодательства.

 

ГЛАВА 11

ВОЗВРАТ ОПЛАТЫ

11.1.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Возврат оплаты за неиспользованный билет или его неиспользованную часть будет осуществляться Перевозчиком в соответствии с положениями настоящей главы.

11.2.

ЛИЦО, ИМЕЮЩЕЕ ПРАВО ПОЛУЧИТЬ ВОЗВРАТ ОПЛАТЫ

11.2.1.

За исключением случаев, указанных ниже, Перевозчик возвращает денежные суммы лицу, указанному в билете, или же лицу, заплатившему за билет, после получения документального подтверждения внесения оплаты в пользу Перевозчика.

11.2.2.

Пассажир, фамилия которого указана в билете, или лицо, заплатившее за билет, может уполномочить другое лицо на получение причитающихся сумм за неиспользованный билет или его часть. Если билет был оплачен другим лицом, а не указанным в билете пассажиром, и Перевозчик записал в билете предварительное условие, ограничивающее выплату компенсации, то Перевозчик осуществит выплату только лицу, заплатившему за билет, или его доверенному лицу.

11.2.3.

За исключением случая утери билета, возмещение стоимости осуществляется только после передачи Перевозчику всех неиспользованных полётных купонов вместе с пассажирским купоном/подтверждением и возможным счётом.

11.2.4.

Возврат оплаты лицу, представившему пассажирский купон вместе с неиспользованными полётными купонами и возможным счётом, согласно положениям подпунктов 11.2.1. или 11.2.2., считается возвратом доверенному лицу и освобождает Перевозчика от дальнейшей ответственности по возврату.

11.3.

ВОЗВРАТ ОПЛАТЫ В СВЯЗИ С ПРИЧИНАМИ, ВОЗНИКШИМИ ПО ВИНЕ ПЕРЕВОЗЧИКА

Если Перевозчик:

- отменил рейс или

- не может выполнить рейс в установленное время согласно расписанию полётов или

- отменил посадку воздушного судна по расписанию в пункте, который для пассажира является пунктом назначения либо местом остановки в пути пассажира или

- не в состоянии предоставить пассажиру ранее забронированное место или

- не обеспечил стыковку с рейсом, на который пассажир имеет подтвержденное бронирование,

размер возвращаемых сумм определяется в соответствии со следующими положениями:

a) если билет не использован в полном объёме, то возвращается вся сумма, уплаченная пассажиром за перевозку (без каких-либо удержаний);

b) если билет использован частично, возвращается максимальная сумма, вытекающая из сравнения:

- тарифа за перелёт в одну сторону (уменьшенного на сумму возможных скидок) от места остановки до места назначения или

- следующего пункта остановки с учётом разницы между оплаченной суммой за весь перелёт и суммой, которую следовало бы уплатить за выполненную часть перевозки на использованных отрезках.

11.4.

ВОЗВРАТ ОПЛАТЫ ПО ТРЕБОВАНИЮ ПАССАЖИРА

Если пассажир требует возвратить причитающуюся сумму за билет по иным причинам, в отличие от указанных в п. 11.3, a применяемый тариф не исключает права на возврат, размер возвращаемой оплаты составит:

a) если ни один из купонов билета не был использован, возвращается сумма, которая равна тарифу, полученному от пассажира, уменьшенная на возможные оплаты, связанные с условиями применения данного специального тарифа, и/или на оплату за выполнение процедуры, удерживаемую при возврате, если таковая применяется;

b) если билет использован частично, и это предусмотрено тарифными правилами, то возвращается сумма, составляющая разницу между оплаченным тарифом и тарифом, действующим на выполненной части перевозки, на основании предъявленного возвращаемого билета, уменьшенная на возможные оплаты в связи с применением данного специального тарифа и/или на оплату за выполнение процедуры, удерживаемую при возврате, если таковая применяется.

11.5.

ВОЗВРАТ СУММ ПО УТЕРЯННЫМ БИЛЕТАМ

Если билет (или его часть) утеряны, возврат оплаты происходит на основании доказательства, подтверждающего факт утери билета и после внесения процедурной оплаты за выписку дубликата билета, о размере которой пассажир может получить информацию в бюро продаж Перевозчика, а также при условии, что:

a) билет и ни один из его купонов не были ранее использованы, не выдавался их дубликат и не осуществлялся возврат оплаты, а также

b) лицо, получающее возврат оплаты, обязуется в установленном Перевозчиком порядке и с необходимым предоставлением гарантий возвратить Перевозчику полученную сумму в случае, если утерянный билет или какой-либо из его купонов были кем-либо использованы, с учётом суммы, возвращённой лицу, которое завладело этим билетом.

11.6.

ПРАВО НА ОТКАЗ В ВОЗВРАТЕ ОПЛАТЫ

11.6.1.

Перевозчик может отказать в возврате оплаты, если требование о возврате оплаты было предъявлено Перевозчику по истечении одного года после окончания срока действия билета, установленного согласно положениям Главы 3 пункта 3.2.

11.6.2.

Перевозчик может отказать в возврате оплаты до тех пор, пока не получит доказательства внесения оплаты от пассажира или лица, уплатившего за билет.

11.6.3.

Перевозчик может отказать в возврате оплаты за билет, предъявленный ему или представителю органа государственной власти в качестве доказательства, подтверждающего намерение покинуть территорию данного государства, разве что пассажир докажет, что имеет разрешение остаться в данном государстве или же покинет его, воспользовавшись услугами другого перевозчика или иного транспортного средства.

11.6.4.

Перевозчик может отказать в возврате оплаты за неиспользованный билет (купоны), если неиспользование данного билета (купонов) произошло по причинам, указанным в Главе 12 пункте 12.1., и Перевозчик решил оставить/удержать сумму стоимости билета (купонов) на удовлетворение претензий в отношении пассажира за ущерб, нанесённый другому пассажиру или Перевозчику.

11.7.

ВАЛЮТА

Возврат денежных сумм осуществляется согласно законодательству государства, в котором был продан билет, а также государства, в котором осуществляется возврат. Возврат оплаты осуществляется в валюте, за которую покупался билет. В отдельных обоснованных случаях, если возврат в валюте покупки билета является невозможным или имеются серьёзные объективные препятствия (напр., в связи с возвратом стоимости билета в другой стране, а не в той, где билет был приобретен), Перевозчик осуществляет возврат в валюте страны, в которой билет возвращается, или же другой валюте, согласованной Перевозчиком и лицом, имеющим право на получение возвращаемой суммы, а также допущенной нормами законодательства.

11.8.

СУБЪЕКТЫ, ИМЕЮЩИЕ ПРАВО ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ВОЗВРАТ ОПЛАТЫ

Возврат оплаты по требованию пассажира осуществляется только тем Перевозчиком, который выписал билет, или уполномоченным им агентом.

 

ГЛАВА 12

ПОВЕДЕНИЕ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА

12.1.

В случае, если по мнению Перевозчика, пассажир своим поведением на борту самолёта подвергает опасности воздушное судно, лиц или имущество, находящихся на борту, препятствует экипажу выполнять свои обязанности, не соблюдает рекомендации экипажа, касающиеся ограничений и запрета на курение, употребление алкоголя и одурманивающих средств на борту самолёта, или своим поведением оскорбляет достоинство пассажиров, Перевозчик может предпринять действия, которые сочтёт необходимыми, с целью прекращения несоответствующего поведения, включая меры физического воздействия, в том числе в принудительном порядке удалить его из воздушного судна после приземления и отказать в дальнейшей перевозке и перевозках в будущем. С целью обеспечения безопасности полёта, а также безопасности и порядка на борту самолёта командир экипажа воздушного судна уполномочен отдавать распоряжения всем лицам, находящимся на борту воздушного судна, а все лица, присутствующие на борту самолёта, обязаны выполнять распоряжения командира. Перевозчик имеет право предъявлять претензии в отношении пассажира, который нанёс ущерб другому пассажиру или Перевозчику.

12.2.

ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА САМОЛЁТА ВСЛЕДСТВИЕ НЕНАДЛЕЖАЩЕГО ПОВЕДЕНИЯ ПАССАЖИРА

Перевозчик также имеет право предъявлять претензии по возмещению расходов, связанных с вынужденной посадкой самолёта, вызванной ненадлежащим поведением пассажира, если в результате такого поведения самолёт вынужден приземлиться в месте, которое не является конечным пунктом назначения данного рейса.

12.3.

С целью обеспечения безопасности полёта Перевозчик имеет право ввести запрет или ограничения на пользование на борту самолёта такими приборами, как напр.: переносной радиоприёмник и компьютер/ноутбук, мобильный телефон, электронные игры, передающие устройства, игрушки, управляемые радиоволнами и радиотелефоном. Разрешается использование слуховых аппаратов и устройств, контролирующих работу сердца.

12.4.

Перевозчик при необходимости информирует пассажиров о требованиях, касающихся безопасности и порядка на борту самолёта, а также о последствиях их нарушения. С целью обеспечения безопасности Перевозчик предлагает в течение всего перелёта оставаться при нахождении в креслах с пристёгнутыми ремнями безопасности. При этом в случае выполнения полётов на большие расстояния Перевозчик рекомендует несколько раз выполнять физические упражнения согласно инструкциям, размещённым в имеющихся на борту печатных изданиях.

 

ГЛАВА 13

ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСЛУГ

13.1.

Если в связи с заключением договора авиаперевозки Перевозчик заказывает третьим лицами предоставление пассажирам дополнительных услуг, то относительно данных услуг он является агентом-посредником. В этом случае действуют договорные условия данного лица, предоставляющего услуги.

13.2.

Если Перевозчик принял обязательства по наземным перевозкам, такие перевозки могут осуществляться на основании отдельных условий перевозок.

 

ГЛАВА 14

АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ВОПРОСЫ

14.1.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Пассажир несёт ответственность за выполнение всех связанных с путешествием правил, рекомендаций, инструкций, указаний и требований, действующих на территории государства, из которого он вылетает, в которое следует и над территорией которого осуществляет полёт, а также за соблюдение правил и инструкций Перевозчика.

Перевозчик, его сотрудники, агенты, представители и доверенные лица не обязаны оказывать помощь пассажирам и третьим лицам, а также предоставлять информацию, касающуюся получения необходимых документов (в том числе получения виз) или выполнения действующих правил. Они не несут ответственности за последствия, возникшие в результате неправильного восприятия информации, а также неполучения таких документов (в том числе виз) или невыполнения действующих норм.

14.2.

ПРОЕЗДНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Пассажир обязан предоставить все выездные, въездные и касающиеся состояния здоровья документы, другие документы согласно нормам законодательства и требованиям компетентных государственных органов, а также в связи с этими правилами и требованиями разрешить Перевозчику сделать и хранить копии данных документов. Перевозчик имеет право отказать в перевозке пассажира, который не соблюдает действующих норм законодательства и требований, или его документы неправильно оформлены, или который отказывается предоставлять по требованию Перевозчика необходимые документы, или не разрешает сделать их копии и оставить на хранение у Перевозчика.

14.3.

ОТКАЗ ВО ВЪЕЗДЕ НА ТЕРРИТОРИЮ ГОСУДАРСТВА

Пассажир обязан оплатить все тарифные сборы и осуществить другие, связанные с путешествием, оплаты, если в результате отказа ему во въезде на территорию государства, в которое он следует, или проезжает транзитом, официальные власти поручат Перевозчику отвезти пассажира в страну, из которой он вылетел, или же в какое-либо другое место. Перевозчик имеет право использовать на покрытие этих расходов оставшиеся суммы за неиспользованный перелёт или другие суммы, принадлежащие пассажиру и находящиеся в распоряжении Перевозчика. Тарифная оплата, удержанная Перевозчиком за перевозку до пункта, в котором произошёл отказ во въезде на территорию или депортация, не подлежит возврату Перевозчиком.

14.4.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРА ЗА НАЛОЖЕННЫЙ ШТРАФ, НЕУСТОЙКУ И НЕЗАПЛАНИРОВАННЫЕ РАСХОДЫ

Если Перевозчик должен был передать на депозит или оплатить всевозможные штрафы, неустойку или же оплатить какие-либо расходы по причине невыполнения пассажиром правил, требований или рекомендаций государственных органов либо в связи с не предоставлением необходимых документов, пассажир обязан возместить Перевозчику эквивалентную сумму внесённого депозита, уплаченного штрафа или понесённых расходов. Перевозчик может удержать в счёт причитающихся сумм внесённую пассажиром оплату за несостоявшуюся перевозку или какие-либо другие суммы, принадлежащие пассажиру и находящиеся у Перевозчика.

14.5.

ТАМОЖЕННЫЙ ДОСМОТР

Если в соответствии с требованиями необходимо присутствие пассажира при таможенном досмотре его зарегистрированного и/или незарегистрированного багажа, пассажир обязан присутствовать при этой процедуре. Перевозчик не несёт ответственности перед пассажиром за возникшую утерю или нанесённый ему ущерб при таком досмотре либо вследствие невыполнения данного требования.

14.6.

КОНТРОЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Пассажир обязан пройти контроль безопасности, который проводится уполномоченными сотрудниками или агентами правительственных служб, авиационных или Перевозчика.

 

ГЛАВА 15

ДРУГИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ

15.1

Согласно Конвенции авиаперевозка, выполняемая двумя или более перевозчиками на основании одного билета или общего билета, считается одной перевозкой.

15.2.

В случае перевозки согласно положениям Конвенции, упомянутой в данной главе, пассажир может предъявить претензию только в отношении Перевозчика, выполнявшего перевозку, во время которой произошло происшествие или опоздание, если только на основании однозначной оговорки в договоре первый Перевозчик принимает на себя ответственность за весь маршрут перевозки. Относительно багажа и товаров пассажир может предъявлять претензии в отношении первого Перевозчика, последнего Перевозчика или же в отношении Перевозчика, выполнявшего перевозку, во время которой произошло уничтожение, утеря, повреждение или опоздание. Эти Перевозчики несут солидарную ответственность.

 

ГЛАВА 16

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА УЩЕРБ

16.1.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

16.1.1

Настоящие Общие условия перевозок являются основанием для ответственности Перевозчика. В случае, если перевозка осуществляется другим Перевозчиком, ответственность определяется согласно правилам того Перевозчика, который фактически осуществлял перевозку.

16.1.2.

Авиационные перевозки регулируются положениями Конвенции, которая ограничивает ответственность Перевозчика. В тех вопросах, в которых не применяются положения Конвенции, такая ответственность определяется действующим законодательством отдельных стран.

16.1.3.

Перевозчик не несёт ответственности перед лицом, подавшим иск о возмещении ущерба, или лицом, в отношении которого такое лица может применить своё право, полностью или частично, в объёме, в котором упущения либо другие ненадлежащие действия или халатность этого лица привели к нанесению ущерба или стали причиной данного ущерба. В этом случае обязанность представления доказательств лежит на Перевозчике. Перевозчик также имеет право предъявить регрессные претензии относительно третьих лиц.

16.1.4.

Перевозчик не несёт ответственности за какой-либо ущерб, возникший при выполнении действий, соответствующих нормам законодательства, распоряжению, рекомендациям или требованиям государственных органов либо в результате невыполнения пассажиром этих норм.

16.1.5.

Ответственность Перевозчика не может превышать обоснованный размер ущерба, а также подлежит ограничениям, вытекающим из норм действующего законодательства, в частности, Конвенции.

16.1.6.

Перевозчик несёт ответственность только за ущерб, причинённый при перевозке собственным рейсом или на участках перелёта, если его логотип помещён в рубрике пассажирского билета, в которой указывается перевозчик данного рейса. Пассажир может требовать возмещения ущерба от Перевозчика по договору или фактического Перевозчика, а рассматриваться требование будет в соответствии с действующим между перевозчиками договором.

16.1.7.

Все исключения или ограничения ответственности Перевозчика действуют также в отношении агентов, сотрудников и представителей Перевозчика, а также любого лица, самолёт которого используется Перевозчиком, в том числе агентов, сотрудников и представителей данного лица. Общая сумма, возмещение которой можно требовать от Перевозчика, агентов, сотрудников, представителей и вышеуказанных лиц, не может превышать сумму, до размера которой ограничивается ответственность Перевозчика.

16.1.8.

Перевозчик, выдавая билет или регистрируя багаж на рейс другого Перевозчика, действует только в качестве его агента.

16.1.9.

Ни одно из положений данной главы не отменяет каких-либо исключений и ограничений ответственности Перевозчика или средств защиты, причитающихся Перевозчику и вытекающих из Конвенции либо действующего законодательства, если только это не было заранее оговорено.

16.2. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА В СЛУЧАЕ СМЕРТИ ПАССАЖИРА ИЛИ ПОЛУЧЕНИЯ ИМ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

16.2.1.

Перевозчик несёт ответственность за ущерб, нанесённый в результате смерти пассажира или получения им телесных повреждений, только в том случае, если несчастный случай, повлекший смерть пассажира или получение им телесных повреждений, произошёл на борту самолёта либо во время действий, связанных с посадкой или высадкой пассажиров.

16.2.2.

Перевозчик обязуется в случае нанесения ущерба в результате смерти пассажира, перевозимого этим Перевозчиком, или получения им телесных повреждений:

a) не применять квотативные ограничения ответственности Перевозчика, предусмотренные в главе 22 части 1 Варшавской конвенции;

b) не исключать и не ограничивать своей ответственности в объёме, при котором этот ущерб не превышает сумму 113 100 SDR (или эквивалента в другой валюте) на каждого пассажира; при этом Перевозчик сохраняет права, вытекающие из пункта 16.1.3.;

c) в объёме, при котором ущерб превышает 113 100 SDR на одного пассажира, Перевозчик не несёт ответственности, если докажет, что:

- этот ущерб не был вызван упущениями либо другими несоответствующими действиями или халатностью Перевозчика либо лиц, действующих от его имени, или

- этот ущерб был вызван исключительно упущениями либо другими несоответствующими действиями или халатностью третьих лиц;

d) выплатить аванс в счёт возмещения ущерба в размере, необходимом для покрытия срочных расходов, пропорционально возникшим затруднениям, лицу или лицам, уполномоченным на получение возмещения ущерба, не позже, чем в течение 15 дней после установления лица, уполномоченного на получение возмещения ущерба. Аванс в случае смерти пассажира составит не менее 16 000 SDR (или эквивалент в другой валюте). Выплата аванса не является полным признанием Перевозчиком своей ответственности, и эта сумма может быть удержана при выплате возмещения. Сумма аванса не подлежит возврату, разве что она была выплачена лицу, которое не было уполномочено на получение возмещения ущерба или в случае, указанном в пункте 16.1.3.

16.2.3

Если перевозимый пассажир имеет преклонный возраст, его умственное и физическое состояние может представлять угрозу и риск для его здоровья - Перевозчик не несёт ответственности за любые болезни, травмы, получение увечий и даже наступление смерти, возникшие в связи с таким состоянием здоровья пассажира либо вызвавшие ухудшение состояния его здоровья.

16.3.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА ЗА ЗАДЕРЖКУ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРА

При перевозках согласно Конвенции Перевозчик несёт ответственность за ущерб, причинённый задержкой/опозданием в перевозке пассажира, если только не докажет, что со стороны Перевозчика были предприняты все возможные в конкретной ситуации меры во избежание ущерба или же их применение не было возможным. В зависимости от того, какая из Конвенций будет применяться, данная ответственность может быть ограничена до суммы 4 694 SDR или 250.000 Франков Пуанкаре (или эквивалента в другой валюте) на каждого пассажира.

16.4.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА ЗА УЩЕРБ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖА

16.4.1.

Перевозчик несёт ответственность за ущерб, нанесённый незарегистрированному багажу, находящемуся под надзором пассажира, а также за личные вещи пассажира только в том случае, если ущерб возник по вине Перевозчика.

16.4.2.

Ответственность Перевозчика в случае уничтожения, повреждения, утери или задержки/опоздания багажа является ограниченной и в зависимости от того, какая из Конвенций будет применяться, ограничение составит 1 131 SDR на одного пассажира или 250 Франков Пуанкаре за килограмм зарегистрированного багажа и 5 000 Франков Пуанкаре на одного пассажира за незарегистрированный багаж, за исключением случаев действий или халатности, допущенной преднамеренно с целью нанесения вреда или путём неосторожности и осознания вероятности возникновения ущерба. Если вес багажа не был обозначен на багажной этикетке, считается, что общий вес зарегистрированного багажа не превышает вес бесплатного багажа, указанный в правилах Перевозчика для данного класса перевозок.

16.4.3

Ограничения ответственности, о которых говорится выше в пункте 16.4.2, является максимальным лимитом ответственности Перевозчика. Это означает, что в рамках данных ограничений пассажир должен доказать, в частности, факт возникновения и размер нанесённого вреда. В случае невозможности подтвердить документально размер ущерба, Перевозчик имеет право установить сумму возмещения ущерба на основании имеющегося практического опыта.

16.4.4.

Лимиты, о которых говорится в пункте 16.4.2., не применяются в случае заявления пассажиром о большей стоимости багажа, o котором говорится в Главе 9 пункт 9.4.4. Общих условий перевозок. В таком случае Перевозчик несёт ответственность в размере заявленной суммы, если только не сможет доказать, что действительный размер нанесённого ущерба является меньшим.

16.4.5.

Перевозчик не несёт ответственности в случае и в объёме, при которых ущерб возник по естественным причинам, из-за качества или дефектов багажа. Каждый пассажир, по вине которого был нанесён ущерб багажу другому лицу или его имуществу, а в отдельных случаях - имуществу Перевозчика, должен возместить Перевозчику ущерб, а также потери и расходы, понесённые Перевозчиком в связи с этим.

16.4.6.

Перевозчик не несёт ответственности за ущерб, нанесённый предметам, которые не должны находиться в перевозимом багаже, и которые были перечислены в Главе 9.

 

ГЛАВА 17

СРОКИ РЕКЛАМАЦИИ И ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ

17.1.

ЗАЯВЛЕНИЕ РЕКЛАМАЦИИ

Нельзя предъявлять какие-либо претензии в связи с повреждением багажа, если лицо, уполномоченное получать багаж, не заявило рекламацию немедленно после обнаружения повреждения или в срок, не превышающий семи дней после получения багажа, a в случае задержки/опоздания доставки багажа - в течение 21 дня после передачи пассажиру багажа. Рекламация должна быть заявлена в письменной форме и отправлена Перевозчику до истечения вышеуказанных сроков.

17.2.

СРОК ИСКОВОЙ ДАВНОСТИ

Право на получение возмещения ущерба прекращается, если иск не был предъявлен в течение двух лет после прилёта в порт назначения или же в течение двух лет с момента, когда самолёт должен был прилететь или перевозка была прервана. Способ определения данного срока устанавливается законодательством по месту компетентного суда.

 

ГЛАВА 18

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ И ОТМЕНА

Агент, сотрудник и представитель Перевозчика не имеют права вносить изменения, модифицировать или отменять какие-либо положения настоящих Общих условий перевозок.